Dossier: Elektrisch rijden

Eigenlijk is een elektrische auto, of een EV (Elektronisch Voertuig), niks nieuws. Al in de 19e eeuw ontwierp de Nederlander Sibrandus Stratingh een elektrovoertuigje, waarschijnlijk de eerste ter wereld. De brandstofmotor werd echter steeds beter, waardoor de elektrische auto – ondanks enkele oplevingen in de 20e eeuw – het onderspit moest delven. Tegenwoordig is de EV aan een opmars bezig en heeft ieder groot merk een EV-model in ontwikkeling. De verwachting is dat er in Nederland in 2020 200.000 elektrische auto’s zullen rondrijden.

Maar wat zijn de voor- en nadelen van elektrisch rijden? Welke auto’s zijn er beschikbaar? En levert het naast een besparing voor het milieu ook een financiële besparing op?

Voor- en nadelen

Er zijn verschillende redenen om over te gaan tot de aanschaf van een EV. Zo stoot een elektrische auto geen CO2 en geen fijnstof uit en is daardoor beter voor het milieu. Daarnaast is een EV vele malen stiller.

De gebruikte energie moet uiteraard wel opgewekt worden, dus pas als dit wordt opgewekt met ‘groene’ stroom is het brandstofverbruik 100% schoon.

In vergelijking tot een auto met een conventionele motor ligt de aankoopprijs van een elektrische auto een stuk hoger. Daar staat tegenover dat er wordt bespaard op de brandstof. Gemiddeld rijdt een elektrische auto 8 km op 1 kWH, voor een kWh betaal je gemiddeld €0,20.

Voor veel mensen is het grootste probleem van een elektrische auto de actieradius. Gemiddeld kan een auto – vanwege de accubatterijen – zo’n 150 km rijden voordat hij weer moet worden opgeladen.

Belastingvoordeel

Doordat het elektrisch rijden wordt gestimuleerd door de overheid, kunt u op verschillende manieren belastingvoordeel opdoen.

Daarnaast kunnen Amsterdamse ondernemers als zij overstappen op elektrische personen-, bestel- of vrachtauto’s. De gemeente vergoedt tot maximaal 50% van de meerkosten.

Laadpunten

Een nadeel van de elektrische auto’s is dat ze moeten worden opgeladen, een proces dat langzamer gaat dan tanken. Gemiddeld duurt het 6 tot 8 uur voordat de accu helemaal opgeladen is. Er zijn echter ook snelladers op de markt, die de batterij binnen een half uur voor 80% opladen. (zie video 2)

Elektrische auto’s worden geleven met speciale oplaadkabels zodat de auto’s thuis kunnen worden opgeladen. Ook komen er steeds meer oplaadpunten. Zo streeft stichting E-laad er naar om voor het einde van 2013 10.000 oplaadpunten te creëren.

Alternatieven

Een elektrische auto is niet de enige vorm van milieuvriendelijk gemotoriseerd vervoer. Alternatieven – die soms onder dezelfde financiële regelingen vallen – zijn hybride auto’s of auto’s die rijden op waterstof of biobrandstof.

Modellen

Elektrische voertuigen database

Welke elektrische auto’s zijn er op de markt?

Overzicht elektrische bedrijfsauto’s

Oplaadpunten

Oplaadpalen.nl
Oplaadpunten iPhone App

Oplaadpas aanvragen

Stichting E-Laad
Nuon (Amsterdam)

Lease een EV

Groen Rijden (voor publieke sector)
Natuurlijk Leasen
Kyoto Lease

Rapporten

Plan van Aanpak elektrisch rijden (PDF – VROM 2009)

Elektrisch rijden is goedkoper (PDF – Onderzoek Universiteit Wageningen, 2009)

Elektrisch vervoer in Amsterdam (PDF – TNO, 2009)

Nieuws over elektrisch rijden

Volg dit nieuws via RSS


Testrit door Amsterdam

Snelladers

Groen?

2 responses to “Dossier: Elektrisch rijden”

  1. Amsterdamse ondernemers vragen voor 1 miljoen subsidie aan voor elektrische rijden

    [...] Energiebesparing voor zakelijk dienstverlenersColofonDisclaimerDownload rapportenDossier: Elektrisch rijdenMAINEnergie: duurzaam beter voor minderExample 1 LinkedIn | Twitter | Nieuwsbrief | RSS [...]

  2. W. Kloosterboer

    Bij het dossier electrisch rijden wordt aandacht besteed aan de milieueffecten wat betreft de CO2 emissie. VWB het gehele productieproces van de auto, accu’s, e.d. hoor ik niets. Het is toch algemeen bekend dat de materialen gebruikt voor de accu’s opraken. Dit geld voor vele vormen van duurzame energie, zoals ook de grondstoffen die gebruikt worden voor zonnepanelen.
    Hebben beleidsmakers hieraan gedacht???

Leave a Reply